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梅赛德斯-AMG的GT R跑车是为了减少严重的圈速而开发的，但对于一些田径爱好者来说，敞篷驾驶的魅力太大了，所以AMG的人开发了GT R跑车，并于周二在2019年日内瓦国际车展上亮相。

AMG对这种设计并不感到意外。该车基于AMG GT跑车系列的最新更新版本，这意味着它具有最新的大灯处理功能，并在V-8启发的中控台中配备了数字仪表盘和酷炫的数字控制。

像所有跑车的GT一样，车顶包括三层自动软车顶，由铝、镁和钢制成的轻型结构支撑。一体式铝制横梁提供额外的翻车保护，而隔音垫有助于降低外部噪音。下落的屋顶很好地塞进了手提箱。

动力来自熟悉的4.0升双涡轮增压V-8。在这种情况下，它匹配了GT R轿跑车的577马力，可以保证3.5秒内0-60英里/小时的加速，最高时速为197英里/小时。发动机与安装在后轮轴上的7速双离合变速器匹配，只转动后轮。

为了确保汽车在赛道上呆在家里或在沿海道路上巡航，工程师们研究了悬架，以提供舒适性和性能的结合。后悬架依靠下叉臂上的赛车滚珠轴承来代替传统的衬套。这种设计没有间隙，即使在高负载下，前束和外倾角也保持不变。它们由可调悬架和自适应减震器组合而成，可以通过驾驶模式选择器设置在舒适的设置中，以软化驾驶。

除了特殊的悬架设置、交错式19英寸和20英寸车轮搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎和碳陶瓷刹车外，GT R还具备后轮转向功能，可将运动最大化半度。后轮最高时速62 mph，转动方向与前轮相反，在狭窄的弯道中反应更快。超过这个速度，线控转向系统可以将后轮与前轮对齐，以提高稳定性。

全球将只销售750 GT R跑车。价格尚未公布，但预计保费将以157，995美元的轿跑车起步价支付。潜在的竞争对手包括奥迪R8 Spyder Performance、法拉利Portofino和捷豹F SVR敞篷车。

梅赛德斯在日内瓦车展上非常忙碌。GT跑车配备了两款概念车，一款为奔驰f1 E级，将于2019/2020赛季进入赛道，另一款为EQV，本质上是V级面包车的电动版。此外，还有更新的GLC，新的GLE53和CLA射击制动，以及S65轿车，SLC和SL的最终版本。